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서울시, 버스 파업 대비 비상수송대책 시행
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서울시, 버스 파업 대비 비상수송대책 시행…교통 대책 추진·시민이동 지원
- 시·교통운영기관·자치구 비상수송대책본부 구성, 대체 대중교통 등 시민 이동 지원 집중
- 지하철, 출퇴근 혼잡시간 1시간 늘려 열차투입↑…막차 1시간 연장해 익일 02시까지 운행, 1일 202회 증회
- 마을버스는 정상운행, 전세버스 등 무료 셔틀버스 400여대 빠르게 투입…지하철역 연계 운행
- 따릉이 이용 모니터링 및 수급관리 실시…공공기관·학교·기업에는 출근, 등교시간 조정 요청
- 조속한 노사합의 도출, 이동 지원 총력… “시민 교통 이용 불편 최소화에 집중”
★자치구 무료셔틀버스 운행계획
□ 서울시가 버스 파업 대비 시민 불편을 최소화하기 위해 비상수송대책 가동에 돌입한다. 시내버스 노동조합이 3월 28일(목) 첫차부터 파업을 예고함에 따라 신속히 교통 대책을 추진하고, 노·사간 합의 도출을 위해 지속적으로 노력하는 등 총력을 기울인다.
□ 우선 서울시는 교통운영기관, 자치구, 경찰청 등 유관기관과의 협력을 통해 긴밀한 협조체계를 유지하고, 인력 및 교통수단을 총 동원해 파업 상황별 대책을 수행한다.
○ 서울시·자치구·버스조합은 비상수송대책 본부를 구성해 24시간 연락체계를 유지하고, 서울교통공사, 서울시메트로9호선(주), 우이신설경전철(주) 등 교통 운영기관과도 협력체계를 사전 구축해 즉각적인 수송대책을 추진한다.
□ 특히 출퇴근 등 이동 시 시민 불편을 최소화 할 수 있도록 가능한 모든 대체 교통수단을 가동할 예정이다.
□ 이에 따라 28일(목)부터 파업 종료 시까지 대중교통의 추가 및 연장 운행이 실시된다. 먼저 지하철은 출퇴근 혼잡 완화 및 불편사항을 해소하기 위해 1일 총 202회를 증회한다. 출퇴근 주요 혼잡시간을 현행보다 1시간 연장해 열차 투입을 늘리고, 지하철 막차도 익일 02시까지 연장해 심야 이동을 조속히 지원한다.
○ 혼잡시간 운행은 총 77회 증회하고, 막차시간 운행은 종착역 기준 익일 02시까지 연장돼 총 125회 증회한다. 열차지연 및 혼잡시 즉시 투입할 수 있도록 비상대기 전동차 14편성을 준비한다. 잠실역, 사당역, 구로디지털단지역, 서울역, 강남역 등 혼잡도가 높은 주요 역사(17개)는 질서유지 인력을 투입한다.
□ 서울시가 버스 파업 대비 시민 불편을 최소화하기 위해 비상수송대책 가동에 돌입한다. 시내버스 노동조합이 3월 28일(목) 첫차부터 파업을 예고함에 따라 신속히 교통 대책을 추진하고, 노·사간 합의 도출을 위해 지속적으로 노력하는 등 총력을 기울인다.
□ 우선 서울시는 교통운영기관, 자치구, 경찰청 등 유관기관과의 협력을 통해 긴밀한 협조체계를 유지하고, 인력 및 교통수단을 총 동원해 파업 상황별 대책을 수행한다.
○ 서울시·자치구·버스조합은 비상수송대책 본부를 구성해 24시간 연락체계를 유지하고, 서울교통공사, 서울시메트로9호선(주), 우이신설경전철(주) 등 교통 운영기관과도 협력체계를 사전 구축해 즉각적인 수송대책을 추진한다.
□ 특히 출퇴근 등 이동 시 시민 불편을 최소화 할 수 있도록 가능한 모든 대체 교통수단을 가동할 예정이다.
□ 이에 따라 28일(목)부터 파업 종료 시까지 대중교통의 추가 및 연장 운행이 실시된다. 먼저 지하철은 출퇴근 혼잡 완화 및 불편사항을 해소하기 위해 1일 총 202회를 증회한다. 출퇴근 주요 혼잡시간을 현행보다 1시간 연장해 열차 투입을 늘리고, 지하철 막차도 익일 02시까지 연장해 심야 이동을 조속히 지원한다.
○ 혼잡시간 운행은 총 77회 증회하고, 막차시간 운행은 종착역 기준 익일 02시까지 연장돼 총 125회 증회한다. 열차지연 및 혼잡시 즉시 투입할 수 있도록 비상대기 전동차 14편성을 준비한다. 잠실역, 사당역, 구로디지털단지역, 서울역, 강남역 등 혼잡도가 높은 주요 역사(17개)는 질서유지 인력을 투입한다.
- 혼잡시간 : (현행) 07:00~09:00, 18:00~20:00
(조정) 07:00~10:00, 18:00~21:00
- 막차시간 : (현행)종착역 기준 01:00
(조정)종착역 기준 익일 02:00까지
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□ 지하철 출퇴근 등을 빠르게 연계하기 위해 서울 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스를 운행한다. 운행이 중단된 시내버스 노선 중 마을버스가 다니지 않는 지역을 중심으로 주요 거점에서 지하철역까지를 연계될 수 있도록 민·관 차량 400여대를 빠르게 투입한다.
○ 각 자치구별 주요 지하철역을 중심으로 무료셔틀버스를 운행하고 혼잡시간에 집중 투입해 시민과 학생의 출·퇴근과 등·하교를 지원한다.
- 세부노선 및 운행시간은 각 시·자치구 홈페이지에 게시한다.
□ 개인 이동수단 이용을 독려하기 위해 승용차 함께 타기 및 따릉이 이용에 대한 시민 안내도 추진한다. 또한, 파업 장기화를 대비해 출근 시간에 집중되는 이동수요를 분산하고자 시내 초·중·고등학교와 공공기관, 민간기업 등에 파업기간 중 등교 및 출근시간을 1시간 조정해 줄 것을 해당기관에 요청할 계획이다.
□ 실시간 시민 안내를 위해 120다산콜센터와 교통정보센터 토피스, 시 홈페이지와 SNS 계정, 도로 전광판, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 교통 정보도 제공한다.
○ 버스정류소 안내문 부착, 지하철 운영기관 내 게시판·모니터·안내방송을 실시한다. 25개 자치구의 관내 아파트 단지와도 연계하여 안내방송을 실시하고, 시민들의 지하철 및 마을버스 이용을 독려할 예정이다.
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`기후동행카드`, 3.30(토)부터 김포골드라인도 이용…수도권 첫 확대
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□ 서울시 ‘기후동행카드’가 오는 3월 30일(토)부터 김포골드라인까지 서비스를 확장한다. 이로써 서울~김포를 통근ㆍ통학하는 시민은 월 6만 원대로 ‘기후동행카드’의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 이번 서비스 확대는 ‘기후동행카드’가 인근 지자체로 확장된 첫 사례인 만큼, 김포시민의 교통편의 증진뿐 아니라 수도권 광역교통발전 측면에서도 큰 의의가 있다.
○ 서비스 범위 확장에도 별도 가격 인상은 없으며, 올해 1월 말 출시된 기존의 기후동행카드 ▲6만 5천원권, ▲6만 2천원권을 그대로 사용하면 된다.
□ 서울시와 김포시는 지난해 12월 ‘서울시-김포시 기후동행카드 참여 업무협약’을 체결한 이후, 조속한 서비스 범위 확대를 위해 후속 논의를 거듭해 왔다. 이에 따라 양 도시는 3월 30일 김포골드라인의 ‘기후동행카드’ 참여를 확정지으며, 교통 관련 기관들과 함께 막바지 시스템 개발ㆍ점검에 만전을 기하고 있다.
□ 김포골드라인 참여에 따라 새롭게 ‘기후동행카드’를 이용하고자 하는 시민들은 안드로이드 기반 휴대전화에서 모바일티머니를 무료로 다운받아 충전할 수 있다. 실물카드 구매를 원하는 경우, 김포골드라인 인접 주요 환승역사인 김포공항역 등을 포함한 서울교통공사 1~8호선 역사 고객안전실을 방문하면 된다.
○ 서비스 구간 확장 초기에는 서울~김포를 오가는 신규 구매자 대상 적정수급을 위해 김포공항역 등에 보다 많은 물량을 배치할 계획이다.
○ 실물카드 구매 후 충전은 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 우이신설선, 신림선 역사 내 충전기에서 현금으로 가능하다.
□ 하루 평균 약 3만 명이 김포골드라인으로 서울~김포를 오갈 만큼 양 도시는 밀접한 생활권을 공유하고 있다. 이에 서울시와 김포시는 그간 교통협력을 위해 긴밀히 협력해왔으며, 그 결실로 지난해 8월 동행버스를 도입하여 수도권 시민의 이동편의를 크게 증진시킨 바 있다. 여기에 이번 ‘기후동행카드’ 서비스 확대를 이뤄내며 또 한번 광역교통 발전의 모범사례를 만들어냈다.
○ 한편, 기후동행카드 서비스 범위에는 서울~김포를 오가는 동행버스가 이미 포함되어 있으므로, 김포골드라인 혼잡이 심한 출ㆍ퇴근 시간대에는 동행버스도 함께 이용할 수 있다.
□ 서울시는 이번 서비스 확장을 발판 삼아, 앞서 기후동행카드 참여 협약을 맺은 타 지자체 대상 서비스 개시를 위한 노력에도 박차를 가할 계획이다. 조속한 시일 내에 수도권 시민들이 ‘기후동행카드’의 실질적인 혜택을 체감할 수 있도록 관련 협의 및 시스템 개발 검토를 적극 추진한다.
□ ‘기후동행카드’의 김포골드라인 확대 등에 관한 자세한 내용은 서울시 혹은 김포시 홈페이지에서 확인할 수 있으며, 보다 세부적인 내용은 서울시 120 다산콜센터 혹은 김포시 민원콜센터(1522-1389)로 문의하면 된다.
□ 한편, 3월 16일부터는 ‘기후동행카드’ 등록 시 제공되는 따릉이 혜택도 강화됐다. 기존에는 ‘기후동행카드’ 등록 시 따릉이 1시간 이용권이 지급되었으나, 16일 이후로는 2시간 이용권이 지급된다.
○ 또한, 서울시는 16일 이전에 이미 기후동행카드를 등록하여 ‘1시간 이용권’을 사용하고 있는 경우에 대해서도, 해당 이용권을 일괄 ‘2시간 권’으로 교체하는 작업을 완료했다.
□ 윤종장 서울시 도시교통실장은 “기후동행카드의 김포골드라인 서비스 확대는 수도권 시민의 경제부담 완화는 물론 교통편의 증진에 크게 기여할 수 있는 광역교통 발전의 모범사례”라며 “향후 ‘보다 많은’ 시민들이 ‘보다 편리’하게 기후동행카드를 이용할 수 있도록 수도권 확장과 서비스 개선을 위한 최선의 노력을 다하겠다”고 밝혔다.
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13개 외국어로 역직원과 마주보고 대화… 서울지하철, AI통역 11개 역사로 확대
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□ 외국인 관광객과 지하철역 직원이 투명한 스크린을 가운데 두고 자국어로 대화를 하면 상대방의 언어로 자동 통역돼 스크린에 표출되는 AI통역 시스템이 서울교통공사가 운영하는 11개 지하철역에 확대 설치된다.
□ 서울교통공사(사장 백호)는 외국인 관광객들의 지하철 이용 편의를 높이기 위해 ‘외국어 동시 대화 시스템’을 명동역·홍대입구역·김포공항역 등 외국인 이용이 많은 11개 역에서 확대 운영한다고 밝혔다. 외국인 관광객 3천만 유치를 위한 인프라 개선의 일환이다.
○ 공사는 지난해 12월 4일부터 3개월간 명동역 시범운영을 통해 관광객 이용현황과 만족도 등을 모니터링하고 개선사항을 발굴·보완했다. 특히 지하철 역명과 철도용어 등에 대한 AI 학습을 통해 기술력을 높였고 역사내 소음으로 인한 인식·번역 장애 해결을 위한 노이즈 캔슬링 기술을 적용하는 등 시스템도 고도화했다.
□ 이번에 외국어 동시 대화 시스템 확대운영으로 이용가능 역사는 1호선 종로5가역, 2호선 시청역, 홍대입구역, 을지로입구역, 강남역과 3호선 경복궁역, 4호선 명동역, 5호선 광화문역, 김포공항역, 6호선 이태원역, 공덕역 등 총 11곳이다.
□ 이 시스템은 외국인과 역직원이 디스플레이를 마주보고 대화하면 자동 통역 후 디스플레이에 텍스트로 표출되는 방식이다. 동시 대화가 가능한 언어는 영어, 일본어, 중국어, 베트남어, 태국어, 말레이시아어, 인도네시아어, 스페인어, 프랑스어, 독일어, 아랍어, 러시아어, 한국어 총 13개다.
□ 동시 대화 외에도 지하철 노선도 기반의 경로 검색, 환승 및 소요 시간 정보와 요금안내, 유인 물품 보관함(T-Luggage) 현황 등 부가 서비스도 터치스크린에서 13개 언어로 확인 가능하다.
□ 백호 서울교통공사 사장은 “국내 최초 ‘외국어 동시 대화 시스템’이 한국을 방문하는 다양한 국적의 외국인에게 쉽고 편리한 지하철 이용을 다양한 언어로 안내할 것”이라며 “AI 기술을 적극적으로 활용해 동시대화 서비스 외에도 다양한 부가서비스 제공으로 편의성과 활용성을 더욱 높일 계획이다”라고 말했다.
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현금 없는 버스 운영 노선번호 안내
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현금 없는 버스 운영 노선번호 안내
연번
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노선번호
(Bus Number)
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운수사
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주요 운행 구간
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운행대수
|
운행거리
(km)
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1
|
01A
|
북부운수
|
남산~시청~경복궁~청와대~남산
|
12
|
16
|
2
|
01B
|
북부운수
|
남산~충무로역~동대입구역~남산
|
5
|
16
|
3
|
102
|
삼화상운 흥안운수
|
노원역~창경궁~동대문역~혜화동
|
19 |
30.2
|
4
|
103
|
삼화상운
|
동대문역~종각~광화문역~서울역
|
23
|
30.42
|
5
|
105
|
흥안운수
|
노원역~청량리역~동대문역~숭례문
|
19
|
38.77
|
6
|
106
|
대원여객
|
성신여대입구역~창경궁~종로5가~혜화동
|
18
|
45.2
|
7
|
107
|
대원여객
|
성신여대입구역~창경궁~동대문역~혜화동
|
24
|
61
|
8
|
111
|
대원여객
|
수락산역~하계역~신설동역~동대문
|
13
|
57.1
|
9
|
146
|
삼화상운 흥안운수
|
노원역~봉은사~삼성역~강남역
|
38
|
57.2
|
10
|
150
|
서울교통네트웍
|
수유역~서울역~노량진~구로디지털단지역
|
49
|
74.8
|
11
|
160
|
서울교통네트웍
|
창경궁~광화문역~여의도~신도림역
|
48
|
69.9
|
12
|
173
|
삼화상운
|
신촌~공덕역~서울역~신설동역
|
24
|
43.2
|
13
|
201
|
대원여객
|
구리~청량리역~동대문~서울역
|
18
|
51.7
|
14
|
262
|
대원교통 북부운수
|
사가정역~동대문~종각~여의도
|
32
|
55.3
|
15
|
272
|
북부운수
|
상봉역~청량리역~경복궁역~신촌
|
40 |
46.5
|
16
|
302
|
동성교통
|
가락시장~잠실~대공원~왕십리역
|
28
|
55.46
|
17
|
303
|
동성교통
|
가락시장~잠실~대공원후문~신설동역
|
38
|
54.59
|
18
|
333
|
대성운수
|
가락시장~선릉역~종합운동장~올림픽공원
|
27
|
46.5
|
19
|
341
|
대원여객
|
올림픽공원~잠실~종합운동장~강남역
|
21
|
45.7
|
20
|
343
|
대성운수
|
가락시장~삼성병원~삼성역~압구정역
|
17
|
40.7
|
21
|
345
|
대성운수
|
위례신도시~가락시장~잠실~고속터미널
|
24
|
49
|
22
|
370
|
대원여객 송파상운
|
천호역~동대문역~종각~광화문역
|
39
|
48.7
|
23
|
422
|
동성교통
|
미금역~잠실역~군자역~중곡역
|
16
|
74.05
|
24
|
440
|
대성운수
|
위례지구~세곡지구~강남역~신사역
|
27
|
49
|
25
|
500
|
군포교통 서울교통네트웍
|
신림역~노량진역~용산~시청
|
30
|
43.8
|
26
|
501
|
한남여객
|
서울대~용산~서울역~시청
|
17
|
29.92
|
27
|
506
|
한남여객
|
서울대~용산~서울역~시청
|
17
|
44.1
|
28
|
507
|
서울교통네트웍
|
구로디지털단지역~노량진~용산~동대문역사문화공원
|
28
|
51.8
|
29
|
542
|
대원여객
|
양재역~강남역~신논현역~신사역
|
12
|
62.6
|
30
|
600
|
서울교통네트웍
|
신도림역~여의도~시청
|
26
|
38.1
|
31
|
605
|
공항버스
|
김포공항~영등포역~용산~서울역
|
26
|
57.3
|
32
|
660
|
보성운수 서울교통네트웍
|
온수역~신도림역~영등포역~당산역
|
18
|
45.86
|
33
|
702A
|
선진운수
|
서오능~응암역~녹번역~서울역
|
19
|
30.64
|
34 |
702B |
선진운수 |
용두초교~응암역~녹번역~서울역 |
11 |
31.52 |
35
|
707
|
선진운수
|
일산~구산역~녹번역~서울역
|
21
|
78.75
|
36
|
742
|
선진운수
|
신촌~서울역~노량진역~교대역
|
32
|
57.9
|
37
|
752
|
선진운수
|
서울역~용산~노량진역~현충원
|
26
|
51.2
|
38
|
753
|
선진운수
|
DMC~신촌~여의도~보라매역
|
20
|
49.2
|
39
|
0411
|
대원여객
|
이촌동~서빙고역~고속터미널역~강남역
|
21 |
44.3
|
40
|
1129
|
삼화상운
|
마들역~노원역~노원구청~창동역
|
3
|
8.8
|
41
|
1130
|
삼화상운
|
석계역~광운대역~인덕대~월계동
|
5
|
7.9
|
42
|
1131
|
한성여객 흥안운수
|
중계동~북서울미술관~하계역~월계역
|
6
|
15.83
|
43
|
1133
|
삼화상운
|
수유역~인덕대~광운대역~석계역
|
7
|
12.9
|
44
|
1137
|
삼화상운
|
상계역~노원역~인덕대~미아사거리
|
17
|
24
|
45
|
1138
|
흥안운수
|
상계역~노원역~북부지방법원등기국~수유역
|
5
|
17.7
|
46
|
1139
|
흥안운수
|
상계역~노원역~수락산역~방학역
|
11
|
23.62
|
47
|
1140
|
삼화상운 한성여객
|
상계역~중계역~하계역~광운대
|
5
|
15.9
|
48
|
1141
|
한성여객 흥안운수
|
시립과학원~하계역~태릉입구~석계역
|
6
|
15.5
|
49
|
1142
|
흥안운수
|
중계동~상계역~노원역~창동역
|
11
|
10.1
|
50
|
1143
|
삼화상운 한성여객 흥안운수 서울교통네트웍
|
중계동~상계역~마들역~수락리버시티
|
6
|
25.06
|
51
|
1221
|
흥안운수
|
중계동~하계역~태릉입구~서울의료원
|
5
|
15.64
|
52
|
1224
|
삼화상운 흥안운수
|
상계역~하계역~삼육병원~청량리역
|
22
|
31.4
|
53
|
1226
|
흥안운수
|
상월곡역~월곡동~홍릉~청량리역
|
1
|
8.72
|
54
|
2112
|
북부운수
|
사가정역~장한평역~동대문역~혜화동
|
15
|
36.51
|
55
|
2211
|
북부운수
|
회기역~휘경동~장한평역~중랑구민회관
|
17
|
16.8
|
56
|
2230
|
북부운수
|
상봉역~망우역~사가정역~청량리역
|
18
|
28.1
|
57
|
2233
|
북부운수
|
사가정역~장한평역~신설동~동대문역
|
16
|
42.71
|
58
|
2311
|
북부운수
|
상봉역~군자역~잠실역~오금역
|
22
|
45.5
|
59
|
2312A
|
대원여객 북부운수
|
신내역~사가정역~보훈병원~상일동
|
12 |
46
|
60 |
2312B
|
대원여객
|
상일동~보훈병원~사가정역~신내역
|
2
|
46
|
61
|
2416
|
대원여객
|
상봉역~장안동~건대입구역~삼성역
|
14
|
35.7
|
62
|
3214
|
송파상운
|
방이역~강동역~천호역~강변역
|
11
|
27.2
|
63
|
3313
|
대성운수 한서교통
|
복정역~거여역~잠실역
|
17
|
21
|
64
|
3314
|
송파상운
|
오금역~잠실역~종합운동장
|
17
|
29.4
|
65
|
3315
|
송파상운
|
오금역~잠실역~배명고교
|
23
|
27.4
|
66
|
3316
|
송파상운
|
동북고~강동역~천호역
|
9
|
18.7
|
67
|
3317
|
송파상운
|
개롱역~가락시장~잠실역
|
9
|
18.4
|
68
|
3318
|
서울승합 송파상운
|
명일역~암사역~천호역~잠실역
|
18
|
44
|
69
|
3321
|
서울승합 송파상운
|
명일역~암사역~천호역~강동구청
|
10
|
23
|
70
|
3323
|
대원여객
|
상일역~보훈병원
|
8
|
19.2
|
71
|
3416
|
송파상운
|
마천역~가락시장~수서역
|
10
|
23
|
72
|
3420
|
남성버스 동성교통
|
복정역~석촌역~대치역~고속터미널역
|
23
|
48.5
|
73
|
4425
|
동성교통
|
복정역~수서역~대치역~삼성역
|
18
|
48
|
74
|
5511
|
한남여객
|
서울대~입구역~숭실대~중앙병원
|
15
|
25.1
|
75
|
5513
|
한남여객
|
서울대~입구역~관악드림타운
|
8
|
15.16
|
76
|
5515
|
관악교통 한남여객
|
서울대~서울대입구역
|
13
|
10.87
|
77
|
5516
|
한남여객
|
서울대~신림역~노량진
|
18
|
30.56
|
78
|
5517
|
한남여객
|
벽산A~서울대~입구역~중앙대
|
15
|
37.28
|
79
|
5522A
|
보성운수
|
난곡동~신우초교~신림역~신대방역
|
11
|
20
|
80 |
5522B
|
보성운수 한남여객
|
난곡동~신우초교~신림역~신대방역
|
9
|
20
|
81
|
5523
|
보성운수
|
신림역~서울대입구역
|
9
|
12.2
|
82
|
5615
|
보성운수
|
난곡~신도림역~여의도
|
18
|
27.5
|
83
|
5616
|
한남여객
|
구로디지털~영등포~당산역
|
17
|
45.4
|
84
|
5618
|
보성운수
|
석수역~가산디지털~영등포~여의도
|
22
|
34.3
|
85
|
5712
|
한남여객
|
남구로역~화곡역~등촌역~홍대입구역
|
26
|
43.5
|
86
|
6512
|
보성운수
|
구로역~영등포역~구로디지털단지역~서울대
|
23
|
37.42
|
87
|
6631
|
공항버스
|
송정역~가양동~당산역~영등포역
|
25
|
38.2
|
88
|
6632
|
공항버스
|
김포공항~발산역~염창역~당산역
|
17
|
34.96
|
89
|
7019
|
현대교통
|
상암동~~명지대~홍제역~서소문
|
25
|
39
|
90
|
7022
|
선진운수
|
응암역~구기터널~창의문로~서울역
|
18
|
30.8
|
91
|
7025
|
선진운수
|
수색역~녹번역~안국역~동대문
|
16
|
32.97
|
92
|
7212
|
선진운수
|
수색역~새절역~창의문로~신금호역
|
25
|
59.12
|
93
|
7611
|
현대교통
|
수색역~명지대~신촌역~여의나루역
|
17
|
39.04
|
94
|
7612
|
현대교통
|
명지대~홍대입구역~합정역~영등포구청
|
17
|
19.97
|
95
|
7613
|
선진운수
|
연신내역~가좌역~공덕역~여의도
|
15
|
34.5
|
96
|
7713
|
현대교통
|
서대문구청~명지대~가좌역~신촌역
|
14
|
24.2
|
97
|
7715
|
선진운수
|
상암동~수색역~신사동고개~연신내역
|
12
|
26.4
|
98
|
7720
|
선진운수
|
연신내역~독바위역~녹번역~신촌역
|
16
|
27.76
|
99
|
8111
|
도원교통 동아운수
|
북악중학교 ~ 정릉역 ~ 성신여대입구역 ~ 안국역
|
5
|
15
|
100
|
8112
|
삼화상운 흥안운수
|
노원역 ~ 마들역 ~ 수락산역
|
4
|
11
|
101
|
8221
|
북부운수 상진운수 태릉교통 한성운수
|
장안2동주민센터~장한평역~전곡시장앞~답십리역
|
5 |
11.1
|
102
|
8332
|
서울승합 대원여객
|
강동공영차고지 ~ 상일동역 ~ 암사역
|
4 |
15
|
103
|
8551
|
범일운수 한남여객 한성운수
|
현대시장~상도4동약수맨션~장승배기역~노량진역
|
5
|
14.5
|
104
|
8552
|
보성운수 보영운수
|
신림복지관앞~우림시장~난곡우체국~신림역
|
4
|
7.6
|
105
|
8661
|
관악교통
|
역곡역 ~ 천왕역
|
3
|
11
|
106
|
8673
(4.1. 운행 예정)
|
중부운수 현대교통
|
문래역 ~ 영등포역 ~ 마포역
|
4
|
17.5
|
107
|
8701
|
선진운수
|
은평뉴타운~불광역~녹번역~서소문
|
3
|
27.0
|
108
|
8771
|
선진운수
|
구산중~신사동고개~응암역~녹번역
|
4
|
7.7
|
109
|
8773
|
현대교통
|
녹번역~명지대~연희동~홍대입구역
|
1
|
15.0
|
110
|
8774
|
선진운수
|
연신내역~역촌역~새절역~서대문구청
|
5
|
18.7
|
111
|
9401
|
남성버스 동성교통
|
오리역~순천향대병원~종각역~서울역
|
46
|
72.36
|
112
|
9401-1
|
남성버스 동성교통
|
이매촌한신.서현역.AK프라자~순천향대학병원
|
10
|
56
|
113
|
9409
|
동성교통
|
오리역~헌능로~강남역~신사역
|
11
|
61
|
114
|
9707
|
선진운수
|
일산~난지한강공원~당산역~영등포
|
26
|
65.8
|
115
|
서울01
|
동성교통
|
화성시 동탄~강남역
|
3
|
38
|
116 |
서울02 |
공항버스 다모아자동차 |
김포시 풍무동~김포공항역 |
6 |
12 |
117 |
서울03 |
선진운수 |
파주시 운정지구~홍대입구역 |
3 |
37 |
118
|
서울04
|
선진운수
|
고양시 원흥지구~가양역
|
4
|
13
|
119
|
서울05
|
서울교통네트웍
|
양주시 옥정지구~도봉산역
|
4
|
21
|
120
|
서울06
|
남성버스 |
광주시 능평동~강남 |
3 |
33 |
|
|
``지구에 생기와 활력을``…친환경 `따릉이`, 부품 재활용 시스템 구축
|
|
□ 많은 시민에게 사랑받는 서울시 대표 친환경 교통수단 ‘따릉이’가 부품 재생을 통해 정비 과정에서도 탄소 저감 실천에 나선다.
□ 서울시는 공공자전거 운영 대수와 이용 건수가 증가함에 따라 수리가 필요한 자전거가 증가하면서, 올해 3월부터 본격적으로 대폐 자전거에서 추출한 부품을 재활용해 즉각적인 정비 수요에 대응하고 있다.
□ 작년 서울시는 따릉이 정비센터에서 재생 부품 4종(튜브, 시트포스트, 앞바퀴, 뒷바퀴)을 수시로 취합하고, 재활용센터(상암센터)로 전달해 부품을 재생하는 시스템을 구축했다.
□ 재활용센터에서는 부품을 재생하고, 정비센터 9개소(▲상암 ▲중랑 ▲도봉 ▲훈련원 ▲이수 ▲개화 ▲천왕 ▲영남 ▲학여울)로 분배한다. 각 정비센터에서는 재생된 부품을 이용해 정비 후, 현장으로 자전거를 배치하고 있다.
○ 또한, 시민들의 안전 운행에 우려가 없도록 재활용센터의 재생 전담 직원, 부품 정비직원, 배송직원이 단계적으로 부품의 안전성과 운행 가능 여부를 면밀히 점검한 후 대여소에 배치한다.
□ 지난해 3월부터 11월까지 자전거 부품 재활용 체계를 시범 추진한 결과, 확보한 부품 총 5,136개 중 4,987개를 재활용해 약 1억 3천만 원의 예산 절감 효과를 냈다.
□ 올해부터는 3종(브레이크 레버, 안장, 앞브레이크)을 추가해 7종의 부품을 재활용할 계획이다. 부품의 약 25%를 재활용한다고 가정했을 때, 부품 구매비용이 약 2억 원 절감될 것으로 예상된다.
□ 서울시는 예산 절감을 통해 공공자전거 운영수지 개선은 물론, 즉각적인 부품 수급으로 정비 효율성을 높여 시민의 편의성 제고에 힘쓸 계획이다. 또한, 추가적으로 재생 가능한 부품이 있는지 지속적으로 검토해 시스템을 확대하는 등 서울시의 ESG(환경·사회·투명경영)에 힘을 보탤 예정이다.
□ 윤종장 서울시 도시교통실장은 “시민들이 사랑하는 친환경 교통수단으로 자리매김한 공공자전거 ‘따릉이’가 보이지 않는 곳에서도 환경과 사회를 위해 노력하고 있다”며, “지속가능성에 대한 꾸준한 고민과 함께 이용 시민의 편의성 및 안전성 제고를 위해 다양한 노력을 기울이며 운영 효율화에 최선을 다하겠다”고 말했다.
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2024년 우리동네 자전거방 <따릉이포> 사업자 모집 공고
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2024년 도시교통실 주요업무계획
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기후동행카드 청년 할인
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기후동행카드 청년 할인
- 사업개요 : 사회생활을 시작하는 청년들의 교통비 부담을 완화하기 위해 청년들에게 기후동행카드 충전시 할인 혜택 제공
- 지원대상 : 만19세~34세(1989.1.1. ~ 2005.12.31. 출생자) ※ 거주지 제한 없음
- 지원내용
- 시범사업(2.26.(월)~6.30.(일)) 동안 사용분은 7월 이후 별도 신청을 통해 사후 환급(월 7천원, 최대 3만 5천원)
- 본사업(7.1.(월))부터 별도의 청년 요금(5만 5천원, 5만 8천원)으로 충전 가능
- 시범사업(2.26.(월)~6.30.(일))
▶
2. 카드 등록 후 사용(2.26.(월)~6.30.(일))
사용개시일로부터 30일 내 티머니 카드&페이 홈페이지에 실물카드 등록 후 사용
* 모바일카드는 자동 등록됨
* 6.30. 사용개시한 카드는 7.29.까지 사용후 환급 신청 가능
▶
3. 청년 할인 환급 신청(7.1.(월) ~ )
티머니 앱/홈페이지에서 청년 할인 환급 신청(모바일/실물)
* 연령인증, 계좌번호 등록
* 환급대상은 30일 만기 사용분에 한함
▶
4. 환급 처리(8월 중)
연령 및 만기 사용 여부 확인 후 계좌 환급
(7천원×만기사용 개월 수)
- 본사업(7.1.(월)~)
1. 카드 발급
모바일/실물카드 발급
* 기존 카드 사용 가능
▶
2. 연령·카드 인증
티머니 앱(모바일) 또는 홈페이지(실물)에서
연령 인증 및 카드 번호 등록
▶
3. 청년요금으로 충전
5만 5천원/5만 8천원 충전
* 모바일카드(티머니앱)
* 실물카드(무인 충전기)
* 홈페이지에 사전 인증된 청년에 한해 할인옵션 선택 가능
▶
4. 카드 사용
30일간 할인된 가격으로 무제한 대중교통 이용
* 청년 정보(연령 등) 지속 관리
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우리집 빈 공간에 내 집 주차장 만들면 1천만 원을 드려요
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□ 서울시가 비어있는 내집 공간, 자투리땅 등 유휴공간을 활용해 주택가 주차난 해소에 기여했던 ‘내집주차장’ 조성 사업을 올해도 지속 추진한다. 올해부터는 주차장을 조성하고자 하는 시민들을 위해 지원금을 1면당 1,000만 원으로 향상하는 등 지원폭을 확대했다.
□ 서울시는 2024년도 내집주차장 조성 사업을 추진하고, 참여 시민을 모집한다고 밝혔다.
□ ‘내집주차장’ 조성 사업은 담장이나 대문을 허물어 주차장 조성이 가능한 단독·다가구 주택, 주택가 주변에 방치되고 있는 자투리땅, 인근 주민과 주차장 공유가 가능한 근린생활 시설, 공동주택 아파트 등을 대상으로 하며, 그간 ’04년부터 ’23년까지 총 61,498면의 주차면을 조성해왔다.
□ 저비용, 단기간으로 주차장 조성이 가능하다는 장점이 있는 만큼, 올해는 813면 조성을 목표로 주차 공간 확보와 시민 편의 향상에 나선다. 특히 담장허물기 기존 1면 900만원에서 1,000만원, 자투리땅 기존 1면 240만원에서 300만원으로 지원금을 늘리는 등 기준을 확대했다.
○ 물가상승률 및 공사비 증가 등을 감안해 보조금 지원 확대에 대한 의견을 수렴하여, 지원금을 확대하였다.
○ (담장허물기) : 담장, 대문 허물어 주차장 조성이 가능한 단독, 다가구 주택 등이 해당되며, 주차면 1면 기준 1,000만원, 추가 1면마다 200만원 등 최대 3,000만원을 지원한다.
○ (자투리땅) : 주택가 주변에 방치되고 있는 자투리땅, 나대지(도로제외)가 대상이며, 1면 기준 최대 300만원, 20면 초과시 1면 당 최대 150만원을 지원한다.
□ 뿐만 아니라 아파트(공동주택)내 주차장 조성도 지원됨에 따라, 기존 1면 70만원에서 100만원까지 증액하여 지원한다. 거주자 또는 인근 주민과 공유가 가능한 근린생활시설도 신청이 가능하다.
○ (아파트) : ’13.12.17. 이전 건립 허가된 20세대 이상 공동주택(아파트)은 아파트 부대시설 및 복리시설 각 1/2 범위에서 전체 입주자의 2/3 이상의 동의를 얻은 경우 용도 변경을 통해 사업에 참여할 수 있다.
○ (근린생활시설) : 담장을 허물어 주차장 조성이 가능하고, 거주자 또는 인근 주민과 공유(거주자우선주차제)가 가능한 근린생활시설의 경우 참여 가능하며, 거주자가 없는 근린생활 시설은 주차공간 공유 시 가능하다.
□ 또한, 기존 내집주차장 조성 사업에 참여하여 조성한 주차장의 기능이 제대로 유지되고 있는지 파악하기 위해 연 1회 실태조사를 시행할 계획이다.
○ 담장허물기 뿐만 아니라 자투리땅을 활용하여 조성한 주차장까지 조사 시행예정이다.
□ 아울러, 내집주차장 조성 사업은 시민들이 쉽게 알 수 있도록 이전 명칭 “그린파킹”에서 순우리말을 사용하여 “내집주차장 조성”으로 2023년도부터 사업 명칭을 변경하여 추진해오고 있다. 참여 방법은 각 자치구별 사업 담당 부서에 유선 등 문의 후 신청하면 된다.
□ 윤종장 서울시 도시교통실장은 “주차장을 조성하는 데 긴 시간과 1면당 약 1억 9천만 원의 비용이 드는 반면, 내집주차장 조성 사업을 통해 단기간에 저비용으로 주차장을 확보할 수 있다”라며 “유휴 공간을 통한 효율적인 부지 활용, 시민 편의 향상까지 다양한 효과가 전망되는 만큼 시민들의 참여를 부탁드린다”고 밝혔다.
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광역버스 정류소 및 노선 혼잡 개선 대책 시행
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□ 서울시가 높은 통행량으로 보행로 밀집, 안전 우려 등이 발생해 왔던 광역버스 정류소의 혼잡도를 개선하기 위해 긴급 대책을 추진한다. 2월부터 본격적으로 시행되는 이번 대책은 명동, 남대문세무서(구 백병원) 등을 시작으로 강남, 신논현역 등 그간 높은 광역버스 진입으로 버스열차 현상 등이 상습적으로 발생해왔던 주요 지점을 대상으로 이뤄져 버스 이용 환경이 개선될 것으로 전망된다.
□ 시는 이번 ‘광역버스 정류소 및 노선 혼잡개선 대책’을 시행하기에 앞서 혼잡도가 높은 정류소에 대해 현장 조사를 실시하고, 정류장 분산 및 노선 조정안을 반영하여 시뮬레이션을 추진하며 사전 과정을 거쳤다.
□ 서울연구원이 서울시가 마련한 명동입구 정류장의 분산 재배치 및 노선 조정 적용 등의 대책에 대해서 시뮬레이션을 실시한 결과, 명동입구 정류소 기준으로 평균 버스 대기행렬이 312m에서 93m로 감소하고, 일반차량 통행 속도도 17.9km/h에서 21.7km/h로 증가한 것으로 나타나 혼잡 해소에 있어 유의미한 결과가 도출될 것으로 예상됐다.
□ 또한 남대문세무서(구 백병원) 정류소에 대해서도 승하차 분산 등 효과를 확인하기 위해 서울시립대에 의뢰하여 시뮬레이션 분석을 시행했다. 현재 명동성당 교차로는 운행 노선의 83%가 경기 버스이며, 중앙차로 집중으로 인한 과밀을 겪고 있는 상황이다. 분석 결과, 인접 가로변 정류소로 분산 배치할 경우 삼일대로 통행시간이 약 5% 단축될 것으로 예상됐다.
□ 이에 따라 보행자 간 충돌 등 시민 안전에 우려가 있거나, 상습적인 교통 체증이 나타나는 정류소 등 대책 마련이 시급한 곳을 선별해 즉시 개선 대책을 시행한다.
□ 주요 혼잡 개선 대책은 ① 계도요원의 배치, ② 정류소 신설 및 조정, ③ 노선 조정 등이다. 연초부터 시작됐던 대책 시행에 이어 지속적인 관리를 이어나갈 예정이다.
□ 첫째, 정류소 인근 지역에 인파가 몰리지 않도록 계도 요원을 배치해 현장 질서를 확립해나간다. 이미 지난 1.8.(월) 명동입구 정류소를 시작으로 현장 계도요원 투입이 대부분 완료된 상황이며, 모범운전자연합회와 협의하여 상황이 안정화될 때까지 지속적으로 운영할 계획이다.
○ 명동입구, 남대문세무서, 신논현역 금강빌딩·유화빌딩·주류성빌딩 등 광역버스의 통행량이 높은 주요 정류장을 대상으로 이미 계도요원 배치가 완료된 상황이며,
○ 명동입구 정류장 분산을 위해 이번에 신설되는 광교 정류장은 혼잡 개선 대책 시행일인 2월 24일부터 일주일간 계도요원을 배치할 예정이다.
□ 둘째, 광역버스가 밀집해 보행자 혼잡 및 교통체증을 유발하는 주요정류장에 대해서는 권역별 현황에 맞춰 정류소 신설 및 위치 조정, 노선 조정 등도 시행한다. 주요 구간은 명동입구, 남대문세무서, 강남역, 신논현역, 사당역 등이다.
○ 정류소 내 보행자 밀도가 높을 경우 안전에 위험도가 높으며, 정류소 용량 대비 통행차량이 많을 경우에는 퇴근시간 등 첨두시간대에는 교통체증을 야기한다.
□ 명동입구 정류소는 퇴근 첨두시 밀집이 높은 점을 고려해 총 8개의 광역버스 노선을 새롭게 신설되는 인근의 광교 정류소와 명동입구B 정류소 등으로 분산함으로써 정류소 혼잡도를 낮출 계획이다. 신규 정류소는 2. 24(토)부터 운행을 개시한다.
○ 정류소 신설 : 광교 정류소(02-136), 명동입구B(02-143)
○ 노선 분산 : 8개
- M5107, M5115, M5121, 8800(이상 수원), 5007(용인) 등 5개 노선을 신설 광교 정류장으로 경로 변경
- 4108, M4108 2개 노선을 신설 명동입구B 정류장으로 정차 변경
- 9401 1개 노선을 롯데 영프라자(02-142) 정류장으로 정차 변경
□ 남대문세무서(구 백병원) 정류소의 경우에는 경기도와 협의하여 10개의 노선을 신설 예정인 명동성당 정류소(가칭)로 이전함으로써 혼잡도를 낮출 예정이다. 명동역 정류장과 마찬가지로 계도요원을 배치해 보행 질서 관리도 지속한다.
○ 기존 중앙버스정류소 바로 인근에 가로변 정류소를 신설하고, 버스 노선을 분산 배치함으로써 1개 도로에 버스가 집중되는 현상을 방지할 수 있을 것으로 예상된다.
○ 대광위, 경기도 등과 함께 2월 중 협의를 실시하고, 올해 상반기 중 추진 예정이다.
□ 그간 버스 집중으로 혼잡이 높았던 강남역과 신논현역, 사당역도 경기도와 협의하여 상반기 내 정류소 조정, 연내 노선 조정을 추진하는 등 신속하게 관리에 돌입할 예정이다. 강남역의 경우 중앙정류소로의 노선 집중을 해소할 수 있도록 인근 지역에 위치한 3개 가로변 정류소로 같은 방향의 버스 노선을 분산, 이전을 추진한다.
○ 현재 대부분의 노선이 중앙차로 1개 도로에 노선이 집중되어 있는 상황이다. 인근 가로변 정류소인 강남역서초현대타워앞(22-652), 강남역 도시에빛(22-600), 강남역티월드(22-654) 등 인근 가로변 정류소 방향으로 정차 위치를 이전하면, 승객 집중으로 인한 승하차 불편을 해소할 수 있을 것으로 예상된다.
□ 신논현역도 마찬가지로 그간 통행 집중이 높았던 곳으로, 퇴근시간대 보행 안전을 확립할 수 있도록 현재 밀집 정류소에 계도 요원 배치를 완료한 상태다. 또한 상반기 중에는 5개 노선의 정차 방향을 인근 정류소로 이전하는 등 차량 분산도 실시해 집중 탑승으로 인한 불편사항을 해소할 수 있도록 관련 방안을 추진할 예정이다.
○ 퇴근시간대 (17~21시)에 집중이 높은 금강빌딩(22-409), 주류성빌딩(22-406), 인터파크(22-411) 정류소를 대상으로 모범운전자 계도요원 배치를 완료했다.
□ 사당역은 혼잡도가 높은 사당역9번출구앞 정류소에 계도요원을 배치하고, 상반기 중에는 1개 노선을 사당역4번출구앞 정류소로 이전하여 혼잡도를 완화할 예정이다.
○ 퇴근시간대(17~21시)에 사당역9번출구앞(20-253) 정류소에 모범운전자 계도요원 배치하여 보행 안전 및 질서 관리를 하고 있다.
□ 이에 더해 광역버스의 혼잡도를 근본적으로 개선할 수 있도록 대책 마련도 지속한다. 노선 조정의 경우, 광역버스 면허권자인 대도시권광역교통위원회 및 경기도와의 협의가 필요함에 따라, 관계기관 실무협의체를 통해 운행경로 변경 등 노선 집중문제를 해소할 수 있도록 다양한 노력을 기울일 예정이다.
○ 우선적으로 명동입구의 경우 5개 노선은 운행경로 변경을 통해 인근 지역에서 회차토록 조치하고, 2개 노선은 명동입구 정류소 무정차 통과 등의 방안을 마련해 과다 집중된 노선을 분산하도록 할 예정이다.
□ 아울러, GTX-A 3월 개통을 시작으로 해당 노선을 경유하는 광역버스 노선 조정이 필요할 것으로 예상되는 만큼 향후 대광위와도 협의를 추진할 예정이다.
□ 윤종장 서울시 도시교통실장은 “도로 용량 한계에도 불구하고 일부 정류장에 광역버스 등 다수 노선이 집중적으로 몰려있어 승객 탑승 시 불편뿐만 아니라 무단횡단 등 안전 우려 사항도 발생하고 있다”며 “수도권 대중교통 편의를 위한 장기적 관점에서라도 정류소 분산 및 노선조정 등은 반드시 필요한 만큼, 대광위 및 경기도 등 관계기관과의 지속적인 협의를 추진해 혼잡도 개선을 위한 대책마련에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
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[ 카드뉴스 ] 중대재해처벌법 제대로 알고 대응하기
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"오늘은 나도 자치경찰"… 서울시민, 자치경찰 치안 현장 체험한다
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□ 서울시민 누구나 자치경찰 치안활동에 직접 참여해보고 사기·보이스피싱 대처법 등 생활 속 범죄대응 요령을 익혀보는 기회가 마련된다. 주 1회 총 4주차의 교육이 끝나면 수료식도 진행된다.
□ 서울시는 시민들에게 직접 자치경찰 활동에 참여할 기회를 제공하고, 더불어 자치경찰제도와 인권 보호에 대한 이해를 높이기 위한 <제2기 서울시 자치경찰·인권 시민대학>을 5월 9일(목)부터 30일(목)까지 매주 목요일 총 4회에 걸쳐 진행한다고 밝혔다.
○ 시는 지난해 시범 운영 결과, 교육생 만족도는 95%로 자치경찰제를 배우고 현장교육을 통해 일선 현장에서 일하는 경찰관과 함께 순찰 등 체험활동을 할 수 있어 재밌었다고 응답했다고 밝혔다.
□ ‘서울시 자치경찰·인권 시민대학’은 일상생활 속에서 일어날 수 있는 범죄 등에 대응할 수 있는 이론교육과 치안 현장 체험 활동으로 구성된다.
□ 교육내용을 살펴보면 ▴자치경찰제 및 인권의 이해 ▴치안현장 체험과 인권 영화 관람 ▴생활 속 범죄대응 등이며 강의는 치안 전문가와 현직 경찰관, 소방관이 직접 진행한다. 입교식과 수료식도 열린다.
○ 1주차에는 ‘서울시 자치경찰제와 인권의 이해’를 주제로한 이론 강의를 통해 자치경찰제 개관과 서울 자치경찰 활동상, 인권에 대해 배운다.
○ 2~3주차에는 서울경찰청, 지구대·파출소 등 치안 현장을 방문하고, 인권 영화도 관람할 예정이다.
○ 4주차에는 사기·보이스피싱 대처법, 심페소생술·자동심장충격기 사용법 등 생활 속 범죄예방과 및 대응 요령을 현직 경찰과 소방관으로부터 익힌다. 마지막으로 수료식이 진행될 예정이다.
□ 모집 대상은 서울시민 또는 서울 소재 대학생·직장인이며 외국인도 참여할 수 있다. 참여를 원하는 시민 등은 3.25.(월)~3.31.(일) 서울시 자치경찰위원회 누리집(https://gov.seoul.go.kr/)에서 내용 확인 후 구글폼(https://forms.gle/YY6JqE1sthTSzrqBA)으로 신청하면 된다. 선착순 50명 마감한다.
□ 김학배 서울시 자치경찰위원장은 “이번 <서울시 자치경찰·인권 시민대학>을 통해 시민들에게 자치경찰 활동에 참여할 수 있는 기회를 제공하고, 자치경찰과 인권에 대해 알아가는 뜻깊은 시간이 되기를 바란다”라고 하면서, “앞으로도 서울시민이 자치경찰 활동에 참여할 수 있는 프로그램을 지속적으로 확대해 나가겠다”라고 말했다.
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서울시 6.25 전쟁 상흔지 안내
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``멍멍! 내 동료가 돼줄래?`` 서울 반려견 순찰대 신규대원 모집
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□ ‘늦은 밤 비틀거리는 음주운전 차량을 신고한 초이와 제니, 추운 겨울 길가에 쓰러진 실종 시민을 발견한 쿠로…’ 지난해 동네를 순찰하며 2천여 건의 생활·범죄 등 위험을 신고한 ‘서울 반려견 순찰대’가 올해 대원 규모를 2배로 늘리며 더욱 활약하게 될 것으로 기대된다.
□ 서울시는 반려견과 산책하며 동네를 순찰하는 ‘2024년 서울 반려견 순찰대’ 참여를 희망하는 반려견과 보호자 1천 팀을 3.15.(금) ~4.11.(목) 신규 모집한다고 밝혔다. 시는 작년부터 활동 중인 1천 팀에 신규 선발될 순찰대를 더해 올해 총 2천 팀을 운영할 예정이다.
○ 우리 동네 범죄취약지역·학교폭력 발생 우려지역 등을 순찰하고 위험시설물 발견 시 신고하는 등 협력 치안 활동을 펼치는 ‘반려견 순찰대’는 '22년 1개 자치구, 64팀으로 시범운영을 시작해 작년에는 서울 전역에서 1,011팀이 활동했다.
□ ‘반려견 순찰대’는 반려견과 일상적인 산책을 하면서 동네를 순찰, 필요시 경찰·자치구 등에 위험 사항을 전달 또는 신고하는 역할을 수행하게 되며 순찰대에게는 순찰용품과 순찰대 활동 인증서, 우수 활동팀 표창, 협력 동물병원 의료재능기부 혜택 등이 주어진다.
○ 또 시는 순찰대 역량 강화를 위해 자치경찰제도 이해, 범죄예방(범죄예방환경설계, 학교폭력예방 등), 재난안전 등 교육과 함께 순찰 중 발생할 수 있는 안전사고 예방을 위한 반려견 행동 전문교육도 진행한다.
□ 서울에 거주하는 반려견·보호자라면 참여할 수 있으며 1차로 지원동기와 반려견 등록여부 등을 심사, 1차 합격 팀에 한해 반려견 행동을 평가하는 2차 실습 심사를 진행한다. 서울시 자치경찰위원회 (gov.seoul.go.kr) 또는 반려견순찰대(www.petrol.or.kr) 누리집을 통해 신청하면 된다.
○ 특히 2차 실습 심사에서는 ▴반려견주 따라 걷기 ▴보호자 명령 수행 평가(앉아·기다려 등) ▴외부 자극(대인·대형견)에 대한 반려견 행동을 평가한다.
□ ‘2024 서울 반려견 순찰대’에 선발된 팀은 오는 4.20.(토) 마포구 월드컵공원 평화의 광장에서 활동 선포식을 갖고 동네 구석구석을 네 발로 누비며 범죄, 위험을 예방하는 순찰 활동을 시작할 예정이다.
□ ‘서울 반려견 순찰대’는 지난해 총 48,431회 순찰 활동을 통해 112신고 331건, 120 신고 2,263건 등 범죄 또는 생활위험 요소를 살피며 ‘우리 동네 안전지킴이’ 역할을 톡톡히 해오고 있다.
□ 도봉구에서 활동 중인 최◯◯씨(반려견 탱고 견주)는 “반려견과 아침·저녁으로 산책하는 게 일상인데 일부러 시간을 내지 않아도 동네 위험을 막고 지역에 봉사할 수 있어 참가하게 됐다”며 “다른 사람 눈엔 보이지 않아도 제가 발견해 신고한 부분이 개선된 것을 보면 동네가 더 안전하고 쾌적해지는 것 같아 보람을 느낀다”고 말했다.
□ 김학배 서울시 자치경찰위원회 위원장은 “지난해 ‘서울 반려견 순찰대’가 각 지역에서 종횡무진 활약해 준 덕분에 서울이 한층 더 안전한 도시로 거듭나게 됐다”며 “소중한 반려견과 함께하는 의미 있는 활동에 많은 반려인의 참여를 부탁드린다.”라고 말했다.
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나의 병역 이야기 공모전
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ㅇ 공모주제: 나의 병역이야기 공모전 (누리집 링크www.mma9090.kr)
ㅇ 접수기간: 2024. 3. 11.(월) ~ 6. 28.(금) 11:59pm
ㅇ 공모부문: 영상, 웹툰
- 영상: 15초 이상 3분 이하
‣ 쇼츠, 드라마, 애니메이션, CF, 뮤직드라마 등 순수 창작물. 1920*1080 이상, mp4 권장)
- 웹툰: 8컷 이상
‣ 스토리가 있는 만화 등 순수 창작물. 가로 1500픽셀 스크롤 방식의 jpg
‣ 인스타툰도 가능(1500 × 1500픽셀, 10컷 이내 구성)
ㅇ 응모자격: 국민 누구나 참여 가능
ㅇ 접수방법: 공모전 누리집(www.mma9090.kr)으로 파일 제출
ㅇ 심사방법: 1차 심사(20%) 및 2차 심사(80%)
- 1차 평가: 국민참여 온라인 투표결과 평가(7월 중),병무청유튜브 및 블로그
※ 저작권 문제, 욕설, 비방 시심사에서 제외
- 2차 평가: 내외부 전문가로 구성된 심사위원회 평가
ㅇ 시상내역: 총 35편, 1,900만원 (발표시기: 7월 중)
-영상:21편, 1,020만원
구분
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인원
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상금
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계
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훈격(상장)
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합계
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21
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1,020만원
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대상
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1
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300만원
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300만원
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국방부장관
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최우수
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2
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120만원
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240만원
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병무청장
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우수
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4
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50만원
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200만원
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병무청장
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장려
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14
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20만원
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280만원
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병무청장
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-웹툰:14편, 880만원
구분
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인원
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상금
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계
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훈격(상장)
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합계
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14
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880만원
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대상
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1
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300만원
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300만원
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국방부장관
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최우수
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2
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120만원
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240만원
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병무청장
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우수
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4
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50만원
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200만원
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병무청장
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장려
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7
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20만원
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140만원
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병무청장
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* 학생부(초중고)는 별도 평가할 수 있음
* 수상 이후에도 부정행위 적발 시 수상 취소(상장, 상금 반환)
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